冒口精良的補(bǔ)縮性能在澆注時(shí)能淘汰保溫冒口體積，節(jié)流鋼水，包管鑄件構(gòu)造致密不出現(xiàn)縮孔和疏松， 大限度地進(jìn)步產(chǎn)物制品率。保溫冒口劑鋪展性好，能勻稱地鋪蓋在鋼水外貌，可將鋼水外貌的熔渣、雜質(zhì)粘結(jié)在一起，起一精良的聚渣作用，且易于掃除。形成穩(wěn)固公道的發(fā)熱層、渣液層、保溫層，可有用制止鋼水外貌熱輻射、熱傳導(dǎo)、熱對(duì)流，具有精良的保溫作用。含碳量低，可完全制止鑄件的增碳(Ⅱ型)。

除了已在石油固井領(lǐng)域大規(guī)模的應(yīng)用以外，還廣泛用于冶金、機(jī)器、化工、電爐、鍋爐、玻璃、橡膠、塑料、陶瓷、耐火材料、建材等行業(yè)，具有廣闊的應(yīng)用前景。保溫發(fā)熱保溫冒口，是在制作冒口時(shí)加入一定量的鋁熱劑，助熔劑，氧化劑與上述絕熱保溫材料而成。發(fā)熱同時(shí)兼具保溫功能。澆鑄時(shí)，冒口在680度左右被迅速點(diǎn)燃燃燒，此時(shí)放出的熱量使其冒口內(nèi)鐵液溫度升高，使冒口內(nèi)金屬液凝固時(shí)間變長，延長補(bǔ)縮時(shí)間。

高錳鋼具有很好的加工硬化性能，美國等國家提高轍叉使用壽命的主要方法，是采用爆炸硬化工藝技術(shù)。由于爆炸硬化瞬間會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊力，如果轍叉內(nèi)部組織致密度較差則難以實(shí)施此項(xiàng)工藝。因此，提高轍叉的鑄造質(zhì)量，既減少了轍叉內(nèi)部缺陷，又對(duì)轍叉采用爆炸強(qiáng)化工藝提供了保障。為提高轍叉的鑄造質(zhì)量，需進(jìn)行鑄造冒口改進(jìn)試驗(yàn)。