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保溫性能好,耐火度高,補(bǔ)縮能力強(qiáng),重?zé)€收縮小,使用方便,而且不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染,便于推廣。保溫冒口是用低導(dǎo)熱材料制作的,冒口就是鑄型內(nèi)供儲(chǔ)存鑄件補(bǔ)縮用熔融金屬,并有排氣、集渣作用的空腔。保溫冒口的保溫性能好,耐火度高,補(bǔ)縮能力強(qiáng),重?zé)€收縮小,使用方便,而且不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染,便于推廣。保溫冒口是用低導(dǎo)熱材料制作的,冒口就是鑄型內(nèi)供儲(chǔ)存鑄件補(bǔ)縮用熔融金屬,
分析鑄件冒口補(bǔ)縮效率高整鑄式高錳鋼轍叉因其存在的“有害空間”,列車經(jīng)過時(shí)會(huì)引起劇烈震動(dòng),加速轍叉的損壞。高錳鋼轍叉使用壽命是由表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量所決定。轍叉的表面缺陷因其具有直觀性,可采取焊補(bǔ)、磨修等相應(yīng)措施予以消除,故表面質(zhì)量較易判定和控制。
對(duì)中空保溫材料的工作機(jī)理進(jìn)行了詳細(xì)的理論分析。以定向凝固技術(shù)生產(chǎn)特厚板為例,在生產(chǎn)中應(yīng)用中空保溫材料對(duì)鑄模的冒口和側(cè)壁進(jìn)行保溫相對(duì)于普通保溫材料,生產(chǎn)出的鋼錠的質(zhì)量和收得率會(huì)有明顯的差別。并且對(duì)中空保溫材料的應(yīng)用前景進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析。
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