補(bǔ)縮性能在澆注時(shí)能減少保溫冒口體積，節(jié)省鋼水，保證鑄件組織致密不出現(xiàn)縮孔和疏松，很大限度地提高產(chǎn)品成品率。形成穩(wěn)定合理的發(fā)熱層、渣液層、保溫層，可有效阻止鋼水表面熱輻射、熱傳導(dǎo)、熱對(duì)流，具有良好的保溫作用。含碳量低，可完全避免鑄件的增碳(Ⅱ型)。冒口保溫劑專用于鑄鋼件砂型普通明冒口，在不用保溫冒口套的情況下，也可使冒口縮孔的吸縮由“V”形變?yōu)椤癠”形，避免了疏松和縮孔，補(bǔ)縮效果達(dá)30%，冒口重量減少50%—75%，成材率提高15%以上，且保證鑄件的化學(xué)成份不變，每節(jié)約一噸鋼水只需投資40—50元，和碳化稻殼、發(fā)熱劑、草木灰、保溫冒口套等品相比有顯著的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益。

整鑄式高錳鋼轍叉因其存在的“有害空間”，列車經(jīng)過時(shí)會(huì)引起劇烈震動(dòng)，加速轍叉的損壞。高錳鋼轍叉使用壽命是由表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量所決定。轍叉的表面缺陷因其具有直觀性，可采取焊補(bǔ)、磨修等相應(yīng)措施予以消除，故表面質(zhì)量較易判定和控制。

隨著對(duì)鑄件內(nèi)在質(zhì)量要求的不斷提高，以及降低鑄件生產(chǎn)成本和減少單位質(zhì)量鑄件的能耗與廢棄物質(zhì)的排放，采用合理的鑄造工藝及鑄造輔助材料以達(dá)到提高鑄件品質(zhì)、降低鑄造成本及環(huán)保的目的成為鑄件制造商越來越關(guān)注的問題。為此鑄件生產(chǎn)廠家在生產(chǎn)球鐵件、鑄鋼件以及鋁合金鑄件時(shí)，采用保溫冒口與發(fā)熱冒口以替代傳統(tǒng)的砂型冒口對(duì)鑄件進(jìn)行補(bǔ)縮變得越來越普遍。