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由輕質(zhì)發(fā)熱保溫材料制作而成,配合高發(fā)熱值而且對(duì)合金不造成污染的發(fā)熱劑,確保其具有高效的補(bǔ)縮性能。空心微珠.膨脹珍珠巖,以及由無(wú)機(jī)耐火纖維,有機(jī)耐火纖維,耐火骨料粘結(jié)劑,糊精,水玻璃,樹(shù)脂等粘結(jié)劑,根據(jù)本地材料或合金特性及鑄造需要設(shè)置冒口(形狀、大小、壁厚),像混制型芯一樣,制作保溫冒口。保溫冒口是通過(guò)控制冒口熱損,延長(zhǎng)冒口金屬液凝固時(shí)間,提高冒口補(bǔ)縮效率。這不僅可以節(jié)約冒口金屬液,而且對(duì)提高鑄件質(zhì)量有著重要意義。
鑄鐵B型冒口具體作用和原理以鑄造車間的粉塵為隔熱耐火材料、氯氧鎂凝膠材料為粘結(jié)劑,并利用泡沫珠受熱后縮容的特性進(jìn)行保溫冒口的探索,來(lái)替代鑄造廠現(xiàn)用的保溫冒口。試驗(yàn)結(jié)果表明,新型保溫冒口的補(bǔ)縮效率比工廠現(xiàn)用的膨脹珍珠巖型保溫冒口有較大的提高。對(duì)鑄造車間的粉塵就地回收再利用,不僅實(shí)現(xiàn)了綠色鑄造,也為企業(yè)節(jié)省了排放、運(yùn)輸粉塵以及購(gòu)買保溫冒口的費(fèi)用。
高錳鋼具有很好的加工硬化性能,美國(guó)等國(guó)家提高轍叉使用壽命的主要方法,是采用爆炸硬化工藝技術(shù)。由于爆炸硬化瞬間會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊力,如果轍叉內(nèi)部組織致密度較差則難以實(shí)施此項(xiàng)工藝。因此,提高轍叉的鑄造質(zhì)量,既減少了轍叉內(nèi)部缺陷,又對(duì)轍叉采用爆炸強(qiáng)化工藝提供了保障。為提高轍叉的鑄造質(zhì)量,需進(jìn)行鑄造冒口改進(jìn)試驗(yàn)。
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