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保溫冒口產(chǎn)品充分利用再生資源、節(jié)能環(huán)保。保溫冒口不燃燒、不空鼓、無接縫、初凝快,直接與基層粘結(jié),形成一體保溫系統(tǒng),結(jié)構(gòu)牢固。從而大幅提高了保溫性能。采用高緊實(shí)度的造型機(jī)以及現(xiàn)代制芯技術(shù),保溫冒口廠家盡可能降低鑄件質(zhì)量、減少加工余量。
河南保溫發(fā)熱冒口使用效果保溫冒口用于鑄件生產(chǎn)中可增強(qiáng)金屬液補(bǔ)縮效果,能提高鑄件工藝出品率20%左右,降低生產(chǎn)成本30%——40%左右,冒口重量減少40%——50%,節(jié)省了金屬熔化和切割冒口費(fèi)用,減少了型砂和金屬損耗、節(jié)能省工降低了鑄件生產(chǎn)成本,提高了鑄件的內(nèi)在質(zhì)量和鑄件的致密性,提高了經(jīng)濟(jì)效益。形成穩(wěn)定合理的發(fā)熱層、渣液層、保溫層,可有效阻止鋼水表面熱輻射、熱傳導(dǎo)、熱對流,具有良好的保溫作用。
全國道岔總數(shù)有14.7萬多組,其中使用高錳鋼轍叉的有13.5萬多組,約占道岔總數(shù)的92%。整鑄式高錳鋼轍叉因其存在的“有害空間”,列車經(jīng)過時(shí)會引起劇烈震動,加速轍叉的損壞。高錳鋼轍叉使用壽命是由表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量所決定。轍叉的表面缺陷因其具有直觀性,可采取焊補(bǔ)、磨修等相應(yīng)措施予以消除,故表面質(zhì)量較易判定和控制。
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