目前,國(guó)內(nèi)對(duì)發(fā)熱保溫冒口套的研究不多,研制的發(fā)熱保溫冒口套的性能較國(guó)外同類產(chǎn)品有一定差距,少數(shù)大型廠家采用了進(jìn)口發(fā)熱保溫冒口套,由于氧化劑對(duì)發(fā)熱保溫冒口套的發(fā)熱性能有著決定性的影響,筆者在分析了進(jìn)口商業(yè)用發(fā)熱保溫冒口套組成的基礎(chǔ)上,選擇了三

目前,國(guó)內(nèi)對(duì)發(fā)熱保溫冒口套的研究不多,研制的發(fā)熱保溫冒口套的性能較國(guó)外同類產(chǎn)品有一定差距,少數(shù)大型廠家采用了進(jìn)口發(fā)熱保溫冒口套,由于氧化劑對(duì)發(fā)熱保溫冒口套的發(fā)熱性能有著決定性的影響,筆者在分析了進(jìn)口商業(yè)用發(fā)熱保溫冒口套組成的基礎(chǔ)上,選擇了三

利用感應(yīng)加熱電源和感應(yīng)線圈進(jìn)行了測(cè)溫實(shí)驗(yàn)，研究了圓筒狀導(dǎo)磁性材料（鋼、石墨）在感應(yīng)磁場(chǎng)中的發(fā)熱規(guī)律。研究表明，圓筒狀導(dǎo)磁性材料（鋼、石墨）發(fā)熱功率與磁場(chǎng)強(qiáng)度、材料電阻率、外徑和壁厚有關(guān)。選擇了適合鑄鋼件使用的加熱套材料。使用補(bǔ)縮冒口結(jié)水垢有

整鑄式高錳鋼轍叉因其存在的“有害空間”，列車經(jīng)過時(shí)會(huì)引起劇烈震動(dòng)，加速轍叉的損壞。高錳鋼轍叉使用壽命是由表面質(zhì)量和內(nèi)部質(zhì)量所決定。轍叉的表面缺陷因其具有直觀性，可采取焊補(bǔ)、磨修等相應(yīng)措施予以消除，故表面質(zhì)量較易判定和控制。 使用補(bǔ)縮冒

保溫冒口是通過控制冒口熱損，延長(zhǎng)冒口金屬液凝固時(shí)間，提高冒口補(bǔ)縮效率。為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:行星架類鑄件的鑄型內(nèi)設(shè)置砂芯，鑄型上設(shè)置有冒口，所述冒口包括相互連接的發(fā)熱部分和保溫補(bǔ)貼部分，所述發(fā)熱部分位于鑄型上端，所

冒口用于澆鑄的時(shí)候排出模具中的空氣、澆鑄金屬汁中的雜質(zhì)等。一般小的鑄件可以不設(shè)冒口，稍大的鑄件設(shè)在離澆口較遠(yuǎn)的一側(cè)，特別大的澆口設(shè)在兩端，冒口設(shè)在中央。發(fā)熱保溫冒口有保溫材料和發(fā)熱材料。保溫部分有巖棉、石棉、耐火纖維和玻璃纖維等。發(fā)熱部分有